油缸式多路閥模式在第二次用的時刻通常情況下都要實現一定默認化作業的，不了有相互影響的油缸式多路閥模式在節點電磁爐閥，壓差值作業的一些有可能會具備相互影響。油缸式多路閥模式的默認化作業的節點從釋放油缸式多路閥油已經，先將空濾器的蓋子張開，由過慮車,將原裝液壓油注入油箱，直到較高液位,由液位計觀測，油液到位后，蓋上空濾器蓋子。     如果條件允許應采用注油機給液壓系統注入液壓油，切不可用油桶直接注油，以防止雜質進入油箱。然后通電啟動，在啟動設備之前，應打開截止閥和溢流閥；檢查電機旋轉方向：啟動電機，檢查電機旋轉方向是否是順時針旋轉。       在是啟動液壓系統主電機，順時針方向緩慢旋動截止閥，直到截止閥關閉，如果關閉截止閥前壓力超過160bar，反時針調溢流閥，先讓壓力降下來。關閉截止閥后，旋動溢流閥來調定系統壓力；當達到160bar時停止旋動溢流閥。通斷電磁閥數次，進行排氣，直到沒有氣體從制動器排出為止。       在完整運行液壓系統各個功能之后，檢查油箱油液的油量是否有減少，所有連接處是否存在泄漏，如有發現立即解決。然后還要對液壓系統的壓力重新調整，包括系統壓力、偏航阻尼制動壓力以及主軸輸出壓力。緊接著是手動操作液壓系統，使其進入工作狀態。